아반떼AD NVH 개선 프로젝트로 지난번 엔진마운트, 미션마운트까지 성공적으로 교체했습니다. 이제는 마지막으로 '롤로드' 교체만 남았습니다. 엔진마운트, 미션마운트와 달리 롤로드는 엔진룸에서 전혀 보이지 않습니다. 롤로드는 엔진룸이 아닌 차량 하부의 언더커버를 제거하면 보일 수 있는 위치에 숨어있습니다. 참고로, 아래에서 보시겠지만 롤로드는 서스펜션 서브프레임과 미션간에 연결된 마운트로 변속 충격을 줄여주는 역할을 합니다. 준비물 롤로드는 위치가 좀 안좋을뿐 고정된 구조도 심플해서 필요한 공구도 간소한 편입니다. 볼트와 너트를 풀기위한 14mm, 17mm 소켓과 옵셋렌치만 있으면 충분합니다. 롤로드 탈거하는 방법 엔진룸 하단 언더커버를 벗겨내면 사진과 같은 롤로드 마운팅 브라켓이 보입니다. 프론트 서스펜..
차량의 NVH 성능을 개선하는데 가장 가성비 좋고 효과가 큰 작업은 단연 엔진/미션마운트 교체 작업입니다. 지난번 엔진마운트에 이어서 미션마운트 교체편입니다. 엔진마운트와 미션마운트를 통틀어서 미미라고 부르는데, 현대/기아자동차 정비지침서상 정확한 명칭은 "트랜스엑슬 마운팅 브라켓" 입니다. 본 글에서는 간단히 미션마운트라고 지칭할 예정이고, 지난번 엔진마운트에 이어 미션마운트 교체 방법에 대해 알아보겠습니다. 준비물 미션마운트와 엔진마운트 교체시 필요한 공구는 비슷합니다. 다만 아반떼AD 기준으로는 10mm 플렉시블 라쳇렌치, 1/2인치 익스텐션, 10mm/12mm 마그네틱 소켓까지 추가로 필요하니 준비해줍니다. 특히, 1/2인치 익스텐션은 250mm 길이는 필수적으로 준비해야 작업이 가능합니다. 미션..
차량의 NVH 성능 개선을 위한 여러가지 방법중에 가장 가성비 좋고 효과 확실한 부분이 바로 엔진/미션마운트 교체입니다. 하부에서 올라오는 소음/진동도 심하지만, 아이들링 상태에서 항상 진동을 유발하는 엔진에서부터 진동을 걸려주는게 운전자에게 제일 체감이 크기 때문입니다. 엔진마운트는 과거 일본식 표현으로 '미미' 라고도 불리는데, 현대/기아자동차를 기준으로 엔진 및 미션을 차체에 연결해서 진동을 줄여주는 부품이 크게 3가지 입니다. 정식 명칭으로는 엔진마운팅 서포트 브라켓, 트랜스액슬 마운팅 브라켓 그리고 롤로드 마운팅 서포트 브라켓트인데, 본문에서는 흔히 통용되는 엔진/미션/롤로드 마운트라고 칭하며 아반떼AD 디젤 NVH 성능 개선 프로젝트의 첫번째로 '엔진마운트' 교체방법에 대해서 알려드리겠습니다...
Gumout All in One Diesel review (2004 Jeep Grand Cherokee 2.7CRD) Does Gumout fuel system cleaner really work? 그랜드체로키가 오래된 디젤 차량이다 보니, 안그래도 NVH에 관대한 옛날 미국차량에 소음과 진동이 더욱 심해지는 것 같습니다. 특히나 요즘(?) 가솔린 세단인 LF를 타다가 체로키를 타면 탱크가 따로 없습니다. 소음/진동에 신경이 쓰이다보니 자연스레 연료 첨가제를 찾아보던중 모트라인에서 광고하고 효과 좋다는 후기가 많은 '검아웃(GUMOUT) 디젤 올인원' 제품을 구매해봤습니다. ※NVH(Noise, Vibration, Harshness) : 자동차에서 발생하는 소음/진동 구매하는 김에 LF 쏘나타용 가솔린 ..